领克回应车主共同声明旧款车型硬件不足,未能适应车辆系统升级

发布时间：2023-03-27 09:26:41 所属栏目：动态来源：

导读： 上周,领克发布一款新一代智能座舱操作系统, LYNK OS N,从 3月 29号开始向所有领克09用户全面推送,其后将会推送到其他具有8155车机芯片的产品上。

　　因为硬件原因,部分老车型已经不能享受新系统的享受了,于

上周,领克发布一款新一代智能座舱操作系统, LYNK OS N,从 3月 29号开始向所有领克09用户全面推送,其后将会推送到其他具有8155车机芯片的产品上。

　　因为硬件原因,部分老车型已经不能享受新系统的享受了,于是大量老车主便在领克论坛上发出联合声明,反对领克不为老车机升级新系统的做法。

　　这些用户表示，领克每年发布新车型都会采用新芯片开发全新的车机系统，对于旧款车型放弃维护，这种做法会造成很多车主的车机系统无法地得到持续维护和升级，进一步影响车主的使用体验和行车安全。

　　鉴于以上原因，他们希望领克汽车能够履行承诺，为老款车型持续 OTA 升级，修复车机 BUG 等；同时希望尽快适配最新的 lynkco os n 系统。

与手机芯片的状况不同，近两年，车规级芯片的升级启动了“开挂模式”，导致了车规级芯片之间性能代差极大。同时，与之相匹配的整车电子电气架构的能力也在快速升级，这两者成为了操作系统能否更新的决定性因素。前几日发布的 LYNK OS N，是基于 8155 芯片与 GEEA2.0 电子电气架构研发的智能座舱操作系统。我们车机上一代的硬件配置，无法承载基于下一代硬件全新研发的操作系统。硬件条件绝不是“不管不顾”的借口。

今年对于搭载 820A / E03 芯片车机的领克车型，我们会根据已收集到的用户需求，在硬件条件支持的前提下，于二季度起将陆续上线 / 更新导航类、娱乐的音频类、视频类等第三方高频应用软件，努力满足大家的需求。关于 OTA 升级，领克 01/05 (820A 芯片) 可支持 SOTA 升级，即应用软件的 OTA 升级。领克 01/05 (820A 芯片) 搭载的高德地图，是领克与高德进行联合深度定制开发的车机端专版，与手机端应用的升级逻辑不同，车机端虽然版本号为固定，但导航地图数据以及实时路况功能持续在线，同步更新。

　　据称，领克应用商店中目前一共 6 款 App，其中 3 个是行车记录仪。因此用户认为领克软件研发能力不足，这是他们放弃维护老款车型的借口。这些车主希望领克汽车能够真正听取车主的声音，并采取积极的措施来改善产品和服务。以积极的措施来改善产品和服务。其实，领克品牌一直以来都是国产高端品牌的代表，在汽车市场上有着不错的口碑。

（编辑：驾考网）

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